Stålskinner er opdelt i jernbaneskinner, letskinner, ledende skinner og kranskinner. Skinnens tværsnitsform består af I-formet sektion med den bedste bøjningsevne, skinnehoved, skinnetalje og skinnebund.
(1) stålskinne til jernbane
Lavlegerede stålskinner er udviklet på basis af kulstofskinner. Skinner af højt kulstof- og lavlegeret stål har højere styrke, bedre slidstyrke, trykmodstand, sprødbrudmodstand og udmattelsesbrudmodstand end kulstofskinner. Skinnevarianterne til jernbanebrug er 38, 43, 50, 60 og 75 kg/m osv. Der skal lægges særlig vægt på at forhindre hvide pletter under skinneproduktionen.
(2) Let stålskinne
Det bruges hovedsageligt i minedrift og skovbrug, og dets varianter er 5, 8, 11, 15, 18 og 24 kg/m². Letstålsskinner er hovedsageligt lavet af kulstofstål, og nogle få er lavet af lavlegeret stål. Letstålsskinner, der anvendes i miner, underjordiske områder og skovområder, kræver korrosionsbestandighed, så passende legeringselementer som kobber, krom, fosfor og vanadium tilsættes stålet.
(3) Ledende stålskinne
Stålskinnen, der bruges til at lede elektricitet i underjordiske jernbaner, kræver god ledningsevne, dvs. at modstanden ved 15 ℃ er mindre end 0,125 μω m. Den er lavet af højkvalitets lavkulstof-aluminium-tæt stål.
(4) Kranens stålskinne
Den kemiske sammensætning og fremstillingsprocessen for stålskinner med specielt tværsnit, der anvendes til forskellige kranstyreskinner, er den samme som for ståljernbaneskinner. Varianterne er QU70, QU80, QU100, QU120 osv.